Rivian reformulou seu acordo de empréstimo com o Departamento de Energia e agora espera emprestar US$ 4,5 bilhões para construir sua nova fábrica na Geórgia, abaixo do valor authentic de US$ 6,6 bilhões alocados sob a administração Biden.
A empresa também anunciou na quinta-feira que utilizará o empréstimo mais cedo do que o planejado, no início de 2027, e espera aumentar a capacidade complete da fábrica na Geórgia de 200.000 para 300.000 veículos em sua fase inicial de operação – outro sinal de que a empresa tem grandes esperanças para seu próximo SUV R2.
A maior capacidade – um aumento de 50% em relação aos planos iniciais – ajudará a reduzir os custos por unidade, ao mesmo tempo que proporcionará espaço significativo para futura expansão da capacidade em fases posteriores, disse a empresa na quinta-feira.
Parte da capacidade da fábrica será utilizada para produzir robotáxis R2 para Uber. Sob um acordo firmado no início deste ano, a Uber está fazendo um investimento inicial de US$ 300 milhões na Rivian e deverá comprar 10.000 robotáxis R2 totalmente autônomos antes de um lançamento planejado em São Francisco e Miami em 2028. Esse pagamento inicial de US$ 300 milhões deverá ser fechado no segundo trimestre, e outro investimento de US$ 250 milhões está planejado para o closing deste ano, de acordo com Rivian.
A empresa de transporte tem a opção de comprar até 40.000 SUVs R2 autônomos da Rivian a partir de 2030. A Uber disse que investirá até US$ 1,25 bilhão na Rivian até 2031 se a montadora atingir uma série de marcos.
Rivian inaugurou a fábrica na Geórgia no closing do ano passado e está nos estágios iniciais da chamada construção vertical no native localizado fora de Atlanta. A empresa espera começar a fabricar veículos até o closing de 2028. Até então, a Rivian construirá SUVs R2 em sua atual fábrica em Regular, Illinois.
A empresa iniciou recentemente a produção do R2, apesar da fábrica ter sofrido danos causados por um twister, e Rivian disse na quinta-feira que fez as entregas iniciais aos funcionários. As entregas aos clientes deverão começar “nas próximas semanas, segundo Rivian.
Evento Techcrunch
São Francisco, Califórnia
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13 a 15 de outubro de 2026
As modificações no empréstimo do DOE ocorrem no momento em que Rivian revela os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2026 na quinta-feira. A empresa gerou US$ 1,38 bilhão em receitas, com US$ 908 milhões provenientes de vendas de veículos e US$ 473 milhões de software program e serviços. A receita automotiva da Rivian diminuiu cerca de 2% em relação ao mesmo período do ano anterior, em parte devido à queda nos créditos regulatórios.
A empresa perdeu US$ 416 milhões no trimestre, abaixo do prejuízo de US$ 541 milhões no mesmo período do ano passado. Esse prejuízo líquido diminuiu graças, em parte, ao ganho de US$ 506 milhões em outras receitas relacionadas ao aumento de capital da Série A e à desconsolidação relacionada da nova startup Thoughts Robotics do CEO RJ Scaringe, de acordo com a empresa.
Rivian viu suas despesas operacionais e custos de P&D crescerem ano após ano. O orçamento de P&D da Rivian aumentou 20%, para US$ 458 milhões, à medida que aumentou os gastos com custos de pré-produção do R2, bem como software program e serviços em nuvem relacionados ao desenvolvimento de tecnologia de veículos autônomos.
A combinação destes custos crescentes, mais um pequeno aumento nas despesas de capital, foi um obstáculo ao fluxo de caixa livre da Rivian, que se encontra em território negativo. A empresa relatou um fluxo de caixa livre negativo de US$ 1 bilhão, quase o dobro do ano anterior.
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