A maior companhia aérea da Alemanha, Lufthansa relatou ter assumido 1,7 mil milhões de euros (quase 2 mil milhões de dólares) em custos adicionais de combustível, uma vez que o conflito no Médio Oriente coloca “enormes desafios”.
Nos seus lucros do primeiro trimestre publicados na quarta-feira, a companhia aérea disse que tinha coberto 80% do seu combustível de aviação, e espera assumir custos adicionais de 1,7 mil milhões de euros em 2026, que planeia compensar através de medidas de redução de custos e aumento das receitas provenientes da venda de bilhetes.
A Lufthansa viu o seu EBIT ajustado do primeiro trimestre aumentar para 612 milhões de euros, enquanto a receita aumentou para 8,7 mil milhões de euros (10,2 mil milhões de dólares), um aumento de 8% em relação aos 8,1 mil milhões de euros do ano passado.
“No primeiro trimestre, melhoramos significativamente os resultados financeiros do ano anterior”, disse o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr. “Mas a crise em curso no Médio Oriente, combinada com o aumento dos custos de combustível e restrições operacionais, coloca enormes desafios para o mundo como um todo, para as viagens aéreas globais, e também para a nossa empresa.”
A Europa enfrenta uma crise de combustível de aviação devido ao bloqueio em curso do Estreito de Ormuz. O chefe da Agência Internacional de Energia, Fatih Birol, alertou no mês passado que o continente está a semanas de ficar sem abastecimento.
Os preços do combustível de aviação subiram 103% no last de março em comparação com o mês anterior, de acordo com o Associação Internacional de Transporte Aéreo.
A Lufthansa já cortou 20 mil voos de curta distância num esforço para poupar 40 mil toneladas métricas de combustível de aviação e eliminar voos não rentáveis.
Entretanto, outras companhias aéreas europeias também foram atingidas pelo aumento dos custos dos combustíveis. Transportadora britânica EasyJet informou que assumiu £ 25 milhões (US$ 34 milhões) em custos adicionais de combustível em março, com um prejuízo antes de impostos entre £ 540 milhões e £ 560 milhões nos seis meses até 31 de março.
A companhia aérea de baixo custo disse que os clientes estão reservando as passagens para mais tarde, com reservas mais fracas no resto do ano em comparação com o ano passado. A EasyJet cobriu 70% do seu combustível de verão, deixando os restantes 30% vulneráveis à volatilidade dos preços dos combustíveis.
Birol, da IEA, sinalizou que, à medida que a época alta de viagens se aproxima, a procura por combustível de aviação seria 40% superior à de Março. As refinarias do Médio Oriente fornecem cerca de 75% do combustível de aviação da Europa.
“O resto vem de alguns grandes países asiáticos que têm agora restrições às exportações, e a Europa está agora a tentar obtê-lo dos EUA e da Nigéria. Se não conseguirmos obter na Europa importações adicionais dos países agora, estaremos em dificuldades”, disse Birol.
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