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A nova estratégia antiterrorista da administração Trump expande o âmbito da política de segurança nacional dos EUA para incluir cartéis de drogas e grupos extremistas nacionais, juntamente com ameaças jihadistas tradicionais – uma mudança que poderá alargar a forma como as ferramentas antiterroristas são utilizadas no país e no estrangeiro.

Uma estratégia de 16 páginas divulgada aos repórteres na quarta-feira identifica três fontes principais de ameaças terroristas: “narcoterroristas e gangues transnacionais”, “terroristas islâmicos legados” e “extremistas violentos de esquerda, incluindo anarquistas e antifascistas” – marcando uma ruptura com as estruturas pós-11 de setembro que se centraram em grande parte em grupos como o ISIS e a Al Qaeda.

O documento estabelece uma abordagem em três partes para combater essas ameaças: identificar actores e conspirações terroristas antes que ocorram, cortar canais de financiamento e recrutamento e, em última análise, desmantelar redes estabelecidas – um quadro que sinaliza uma utilização mais ampla de ferramentas de inteligência, financeiras e militares em múltiplas categorias de ameaças.

A estratégia alarga a definição de terrorismo de forma a alargar os poderes de segurança nacional para além dos grupos jihadistas tradicionais – abrindo a porta à utilização alargada de ferramentas militares, de inteligência e de aplicação da lei contra cartéis e intervenientes dentro dos Estados Unidos.

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Ao mesmo tempo, a estratégia visa a comunidade de inteligência, argumentando que esta tem estado “atolada em velhas formas de encarar as ameaças” e, por vezes, “armada” para fins políticos – linguagem que sublinha o esforço da administração para remodelar a forma como as prioridades do contraterrorismo são definidas e executadas.

A estratégia expande a missão antiterrorista para incluir a violência extremista doméstica, particularmente proveniente daquilo que as autoridades descrevem como movimentos ideológicos de esquerda – uma mudança que coloca maior ênfase na identificação e desmantelamento de redes que operam dentro dos Estados Unidos.

O chefe de contraterrorismo da Casa Branca, Sebastian Gorka, disse que o governo está focado na violência com motivação política interna e usaria “todas as ferramentas constitucionalmente disponíveis” para identificar e desmantelar atores extremistas.

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Ele apontou os recentes ataques de grande repercussão, incluindo o assassinato do ativista conservador Charlie Kirk, como exemplos do que descreveu como um aumento mais amplo da violência extremista.

“Se você olhar para Tyler Robinson, como você mencionou, o assassinato do assassino de Charlie Kirk. Se você olhar para Robert Westman, o assassino das crianças da Escola Católica da Anunciação no ano passado, vemos uma ideologia que, ostensivamente, começou por pregar a tolerância, sendo usada por atores específicos para exercer violência contra as crianças mais inocentes nas escolas católicas e nas igrejas.

“Quer você seja inspirado pela direita ou inspirado pela esquerda, o ponto em que você defende a violência ou usa a violência, para fins políticos, significa que você está na verdade empreendendo terrorismo”, continuou Gorka.

“Se você olhar para Tyler Robinson, como você mencionou, o assassinato do assassino, de Charlie Kirk… vemos uma ideologia que, ostensivamente, começou por pregar a tolerância, sendo usada por atores específicos para praticar violência contra as crianças mais inocentes, nas escolas católicas e nas igrejas. (Trent Nelson/The Salt Lake Tribune through piscina)

A estratégia apela ao mapeamento e à disrupção de “extremistas violentos de esquerda” utilizando as autoridades responsáveis ​​pela aplicação da lei disponíveis, uma medida que poderá expandir a forma como as agências federais aplicam ferramentas de contraterrorismo em casos nacionais.

A estratégia também eleva os cartéis da droga a uma ameaça central à segurança nacional, integrando-os ao lado dos grupos jihadistas como uma prioridade central do combate ao terrorismo – uma mudança que esbate a linha entre as organizações criminosas tradicionais e os actores terroristas designados.

Gorka enquadrou a violência dos cartéis como uma ameaça direta e contínua aos Estados Unidos, argumentando que a escala de mortes ligadas ao tráfico de drogas rivaliza agora com as perdas durante a guerra.

“Mais americanos foram assassinados por drogas ilícitas contrabandeadas através da fronteira por cartéis num ano do que em 70 anos de mortes em combate de militares e mulheres dos EUA”, disse ele. “Eles declararam guerra contra nós. Estamos respondendo.”

A estratégia baseia-se em acções já em curso, incluindo a designação de grandes cartéis como organizações terroristas estrangeiras e uma campanha militar visando operações suspeitas de contrabando – medidas que expandem a gama de ferramentas disponíveis para confrontar redes de cartéis.

Membros do Cartel da Nova Geração de Jalisco (CJNG), liderado por Nemesio Oseguera, conhecido como “El Mencho”, participam de treinamento com armas de fogo em native não revelado no estado de Michoacán, no México. (Stringer/Reuters)

Operações recentes têm como alvo barcos suspeitos de traficar drogas nas Caraíbas e no leste do Pacífico, como parte daquilo que as autoridades descrevem como um esforço contínuo para combater o “narcoterrorismo”, sinalizando uma postura operacional mais sustentada.

“Se soubermos onde você está, se você matou americanos, se você está conspirando para matar americanos, dentro de 72 horas, podemos matá-lo, podemos prendê-lo ou podemos matá-lo”, disse Gorka.

Para além das ameaças internas e relacionadas com cartéis, a estratégia coloca o Irão no centro do cenário international do terrorismo, descrevendo o regime como a mais significativa ameaça apoiada pelo Estado que os Estados Unidos enfrentam — reforçando um foco contínuo no papel de Teerão no apoio a redes proxy.

“A maior ameaça aos Estados Unidos que emana do Médio Oriente vem especificamente do Irão”, afirma o documento, citando tanto as capacidades militares de Teerão como o seu apoio a grupos como o Hezbollah.

Gorka repetiu essa avaliação, argumentando que muitas ameaças globais remontam, em última análise, a Teerão.

“Nove em cada dez vezes, você arranha a superfície dessa ameaça e, três nanômetros depois, encontra o Irã”, disse ele.

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A estratégia apela à continuação de operações militares, de inteligência e secretas contra o Irão e a sua rede de representantes, sinalizando que esses esforços persistirão “até que o regime de Teerão deixe de ser uma ameaça para os Estados Unidos”.

O documento também enfatiza o uso mais agressivo de ferramentas militares, financeiras e de inteligência, juntamente com o aumento da pressão sobre os aliados para assumirem maior responsabilidade no combate às ameaças partilhadas, apontando para uma postura antiterrorista mais ampla e integrada no futuro.

I am sorry to report that the aviation industry’s biggest killjoy is up to his usual tricks. Not content with stripping Ryanair services of every scrap of human decency, charging for bags, boarding passes and glasses of water and once threatening to offer standing tickets, budget-flight baron Michael O’Leary is calling for last orders on airport pints. The chief executive has called for UK airports to ban the pre-flight pint, claiming in The Times that his airline is forced to divert flights almost daily because passengers are getting too rowdy.

There are two types of British fliers. The neurotic, anxious holidaymaker who plans four different contingency plans should their journey to the airport be disrupted and who insists on arriving at least three hours ahead of take-off time, even when it’s a domestic flight that doesn’t even require a passport, let alone a checked bag.

To them, an airport is not a necessary evil, a holding pen for the stressed and feral through which we must endure. It is, instead, a sort of Westfield food court, only with more screaming kids with iPads, more carry-on luggage to trip over, and an atmosphere of endless, ambient peril. They think that getting there earlier will minimise the chance of delays, cancellations, losses, but really they just prolong the nightmare, and risk getting so comfortable they miss the gate call or drain their phone batteries.

Then there are the others: the type to take their chances, who don’t bother separating their liquids, who get to the airport with no more than 90 minutes to go and proceed straight to gate via an overpriced Pret A Manger, buying travel insurance and replying to emails and sticking their out of office on in the security queue. If something goes wrong and they miss the plane, well, it’s only the same amount of money they’d have spent at Giraffe or Gordon Ramsay or Burger King (all are equally extortionate in transit) to feed a family of four and kill time before the flight. And at least they didn’t have to spend any extra time in that airless purgatorial zoo.

I am in the latter camp. I have never arrived an airport with enough time to grab a mini bottle of contact lens solution at Boots, so the idea of parking up at Wetherspoon’s for a pre-flight drink holds some exotic glamour for me. How civilised and relaxing it must be to start one’s holiday with a little celebration.

But, so I hear, many people do like to arrive early – and have a pint before they fly. This obviously surprises me hugely. Well, not quite. The British are not known for enjoying alcohol with dignity and moderation, so unsurprisingly some people go a bit loopy and overdo it when they’re trapped in the most frenzied place on Earth, whose only redemptive attribute is that UK licensing laws don’t apply and they are free to booze at 6am.

O’Leary’s had enough of it. It’s got worse because of drugs, too. More people are “shoving powder up their noses”, he says, which means rather than passing out after a few too many, they’re getting “hyper”. “I fail to understand why anybody in airport bars is serving people at five or six o’clock in the morning,” he said. “Who needs to be drinking beer at that time?”

Erm, anybody about to board a Ryanair flight, for a start. Those of us unable to learn from our mistakes who continue to be seduced by the actually-no-longer-cheap prices know that it is a Faustian pact. You will be sleep deprived because of the ludicrous flight times and lose both a day at home fretting and a day of your trip recovering. You’ll be held up on the other side handing over your biometric data because of new EU regulations, and you may well face further travel time because the airports are often so out of the way of any desirable destination. Any baggage a millimetre wider than the horrible blue cage will be confiscated and slapped with a €70 (£60) surcharge if the sour flight attendant is having a bad day, and you’ll be so uncomfortable contorting yourself to fit in the seat it’ll take a month sleeping in rabbit pose to get your spine back into place.

A stiff straightener to take the edge off – and increase your chances of sleeping through the punishment – is many Britons’ coping mechanism of choice and must be defended. It offers us a very slim opportunity to delude ourselves that “holiday mode is activated”, when actually we have a couple of hours of prison mode to get through first.

Now, look, I know bad Brit abroad behaviour is nothing to be proud of. Lager louts bring shame on the rest of us – I must note here that O’Leary points out the women are as bad as the men – and make us a laughing stock to our European neighbours, and have given us an appalling reputation. We all know you can’t be kicking off at flight attendants after one or seven too many – and everyone’s heart sinks when they see a stag do boarding their flight to Palma. We sneer at classless hooligans getting tanked before a flight. We give knowing, sympathetic looks to the Spanish businessmen and quiet German backpacking pensioners queuing next to us to make sure they know that “we are not them”.

And yet. Lad culture might take brutish, competitive stupidity to extremes, but there is a little part of us that admires it. At the airport, the promise of a 6am pint can tempt even the most uptight and stiff-upper-lip Brits to lighten up. It feels forbidden, it feels dangerous, it feels spontaneous and daft and while it’s no “flare up the bum and stormed Wembley”, for many repressed Brits it is the moment that a year of built-up tension, and certainly several days of holiday tension, releases at last and we are finally free to escape.

Suffering all year and having miserable lives so we can go mad and lose the plot on holiday is what being British is. If Michael O’Leary gets airport pints banned, it won’t just be a fuel crisis facing British tourists this season – but an identity one.